April 11th, 2019

Как переехать в Новую Зеландию

Денис Власин родился в Иркутске, а с 2011 года живет в Окленде. Успел пожить в Москве и Таиланде, но всегда мечтал переехать именно в Новую Зеландию. Рассматривал и другие англоязычные страны. Искал место, где реально со временем получить ПМЖ и гражданство. В итоге именно Новая Зеландия подошла лучше всего. До переезда собрал много информации о стране, поэтому больших сюрпризов по приезде не обнаружил — только еще больше в нее влюбился. Ниже он расскажет каково это Новая Зеландия.



Вот по каким параметрам я выбрал Новую Зеландию:
Умеренный климат, где не жарко и не холодно.
Спокойный семейный стиль жизни населения.
Стабильность и безопасность.
Невероятной красоты природа.


За годы, прошедшие с момента переезда, я успел получить тут образование, поработать на складе, завести семью и основать собственную компанию, а затем и группу компаний в сфере образования.

Выбор курсов и виза. В Новой Зеландии есть список востребованных специальностей: с ними переехать в страну проще. Это, например, инженеры, строители, ИТ-специалисты. Я же всю жизнь работал в маркетинге, продажах и развитии брендов. Таких специалистов достаточно в любой стране. Поэтому я решил переезжать через языковую школу. Проверить, входит ли ваша специальность в список востребованных в Новой Зеландии, можно на специальном сайте.

Подтянуть английский мне нужно было в любом случае. У меня был всего лишь уровень intermediate, а заниматься дома, в России, параллельно зарабатывая деньги на переезд, не хотелось. Еще мне важно было получить рабочую визу автоматически, так как с моей квалификацией маркетолога на помощь работодателя при переезде рассчитывать не приходилось. Чтобы получить такую рабочую визу, достаточно год отучиться по какой-нибудь специальности в Новой Зеландии: выпускники получают визу автоматически и могут работать в стране.Collapse )

Добавиться в друзья можно вот тут

Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:


promo perfume007 декабрь 15, 23:59 19
Buy for 20 tokens
В продолжении по циклам солнечной активности. Спасибо taxfree за тематику данного поста. Как утверждается Владимиром Левченко - после экстремумов, т.е. максимумов и минимумов солнечной активности, на следующий год всегда наблюдается провал в темпах роста мировой экономики. Левченко утверждает,…

RFID чипирование товаров повседневного спроса, чего ожидать?



Уже два человека написали мне в личку с вопросом, что делать и что будет, после того как введут чипирование для всех товаров, в том числе тех, которыми занимаются мелкие продавцы, типа одежды и обуви. Надо сказать, что сейчас поголовное чипирование действует только в отношении меховых изделий, с 2016 года.
В чём собственно сыр-бор? Правительство РФ обязало с первого января 2016 года всех поставщиков и продавцов чипировать меховые изделия для учёта в системе «Маркировка» налоговой службы. Проект был запущен для обкатки технологий, решений и администрирования по верификации продуктов с помощью RFID-чипов.
Тут есть два различных аспекта введения этой технологии. Одна связана с выгодой государства, другая с увеличением проблем в работе для частных продавцов. Особенно для мелких частников. Скорее всего большая часть из них вынуждена будет уйти с рынка, либо искать другие способы обхода чипирования. Еще одной пострадавшей стороной будет таможня, которая пропускала грузы в серую. Фактически серых грузов более не останется. И соответсвенно взятки упадут почти до нуля

Collapse )

Как я выжил в конкуренции с Aliexpress. 1 часть

Денис Демидов владелец интернет-магазина AvtoGSM.ru. В этой статье он поделится своим опытом, как с нуля и без родственных связей построить компанию с годовым оборотом в 181 млн рублей, а потом упасть до 27 млн рублей, но не сломаться. Опыт полезен всем, кто занимается розничными продажами. Если вы сможете избежать моих ошибок, то, возможно, сможете избежать и падения.


Денису слово. Краткая история компании. Начинал я с производства автосигнализаций, но прогорел и стал продавать на авторынке «Фортуна» (Ростов-на-Дону) китайские поделки, конкуренцию с которыми я и проиграл как производитель. В середине 2006 года, грезя потенциалом сетевой торговли, решил открыть интернет-магазин автомобильных товаров, представленных в то время на нашем рынке.

В своём ларьке на авторынке я сам писал PHP-код магазина, принимал звонки, упаковывал и отвозил заказы на почту, где вызывал у очереди ненависть, отправляя за раз по 20–30 посылок. В общем, был типичным человеком-оркестром, каким бывают многие, начинающие с нуля предприниматели. Главным драйвером моего роста стало собственное «ноу-хау». Я первым среди продавцов автоэлектроники стал отправлять товар «Почтой России» наложенным платежом, то есть с оплатой посылки при получении.

Трудность отправки наложенным платежом электроники вообще и автомобильной в частности заключается в том, что возвращается от 30 до 50% посылок и приходится оплачивать не только доставку клиенту, но и возврат. Замораживаются серьёзные деньги при и без того небольшой марже. Наступает кассовый разрыв.

Проблему кассового разрыва помогла решить моя репутация на ростовской «Фортуне» — первые поставщики, соседи по авторынку, без проблем давали длительную отсрочку. Свести возвраты к минимуму удалось разделением клиентов на две группы: постоянные и новые. Постоянным клиентам, уже имеющим выполненный заказ, отправлял заказы наложенным платежом без предоплаты, новых же просил внести платёж в размере стоимости доставки.Collapse )

Добавиться в друзья можно вот тут

Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже: