Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Долговременные экономические циклы Беннера-Фибоначчи. Даешь новую депрессию 2018-2021 года?

Даешь Новую Великую Депрессию 2018-2021 года? Самуэль Беннер ( Samuel T . Benner ) был металлургическим фабрикантом до послевоенной паники 1873 года, финансово разорившей его. Он занялся выращиванием пшеницы в Огайо и взялся за статистическое исследование движения цен в качестве хобби, чтобы найти, если возможно, ответ на повторяющиеся взлеты и падения на рынке. В 1875 году Беннер написал книгу, озаглавленную Business Prophecies of the Future Ups and Downs in Prices (Бизнес-прогнозы будущих подъемов и падений в ценах). Прогнозы, содержащиеся в его книге, основаны преимущественно на циклах в ценах на болванки чугуна и повторении финансовых паник на протяжении довольно значительного периода лет. Прогнозы Беннера показали замечательную точность в течение многих лет, и он установил завидный рекорд для себя, как статистик и предсказатель. Даже сегодня графики Беннера интересны изучающим циклы и иногда появляются в изданиях, иногда без должного уважения к их создателю.

Беннер заметил, что максимальные показатели в отрасли стремятся к повторяющейся 8-9-10 летней модели. Если мы применим эту модель к вершинам в индексе DJIA на протяжении ста пятнадцати лет, начиная с 1902 года, мы получим следующие результаты. Эти даты не являются проекциями прогнозов Беннера от истоков индекса, они являются просто ретроспективным применением 8-9-10 повторяющейся модели.
Collapse )

Добавиться в друзья можно вот тут

Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:


promo perfume007 декабрь 15, 2020 23:59 17
Buy for 20 tokens
В продолжении по циклам солнечной активности. Спасибо taxfree за тематику данного поста. Как утверждается Владимиром Левченко - после экстремумов, т.е. максимумов и минимумов солнечной активности, на следующий год всегда наблюдается провал в темпах роста мировой экономики. Левченко утверждает,…

Вандербильт. От лодочника до богатейшего человека в мире. Биография в картинках 1 часть

Специально для https://vk.com/stepan_demurа Парфюмер изучил историю американца Корнелиуса Вандербильта, построившего транспортную империю и ставшего одним из первых в мире мультимиллионеров. Как и многие предприниматели 19 века, Вандербильт начинал с нуля — не имея ни связей, ни денег, ни образования. Корнелиус Вандербильт родился в 1794 году в Статен-Айленде, в семье фермеров с голландскими корнями. Он стал четвертым ребенком в семье. Отец предпринимателя, также Корнелиус, совмещал фермерство и лодочные перевозки. Особого богатства у Вандербильтов не было, но семья не бедствовала и жила вполне счастливо.


Корнелиус с детства проявлял упорный, жесткий и независимый характер. В 11 лет он бросил школу, при этом едва выучившись писать, — из-за этого у него будут проблемы в начале предпринимательской деятельности. Сам Вандербильт объяснял, что если только учиться, то не будет времени заниматься чем-то еще. Без учебы он не пустился в приключения — вместо этого помогал отцу.

В 16 лет юноша объявил матери, что собирается записаться на флот. Она поняла, что Корнелиус стремится к независимости, и предложила ему альтернативу — $100 в долг на покупку собственной лодки. Было одно условие: в течение месяца Вандербильт должен был обработать и засеять участок в восемь акров. По поводу условленного срока есть расхождения: часто встречается версия, что Вандербильту было дано всего 26 дней. Этот вариант выглядит правдоподобно, если уточнить, что срок заканчивался на день рождения Корнелиуса — 27 мая. Работа была нелегкой, но Корнелиус был к ней привычен, а к тому же его подогревала возможность начать свое дело. Он уложился в нужный срок. На предоставленные матерью деньги Вандербильт приобрел лодку и начал перевозить грузы и пассажиров.Collapse )




Добавиться в друзья можно вот тут
Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:

Как плавучий завод СПГ поможет изменить рынок газа

Специально для https://vk.com/stepan_demurа Можно будет откачивать небольшие морские месторождения, а также огромные запасы газогидратов. В Тиморском море готовится к работе первый в мире плавучий завод по производству сжиженного природного газа – FLNG Prelude. Встав над одноименным месторождением газоконденсата, он четверть века будет производить и отгружать потребителям столь востребованное углеводородное топливо. А когда закончится газ там, его перетащат в другое место. Такая технология открывает новые возможности. На планете не так уж и много гигантских и просто крупных месторождений природного газа и газоконденсата. А еще меньше мест, где рядом с месторождениями можно построить завод по его сжижению или проложить трубопроводы к потребителям или хотя бы к заводам по производству СПГ.



Поэтому инженеры ⁠компании ⁠Shell, ободренные прогнозами Международного энергетического агентства, согласно которым ⁠как минимум до середины 40-х годов ⁠нынешнего века будет ⁠наблюдаться рост спроса на ⁠природный газ, решили вывернуть ситуацию ⁠наизнанку – если трудно доставить газ из месторождений к заводу СПГ, то можно привезти к месторождению сам завод.
«Бродячее» предприятие по производству СПГ может перемещаться от одного месторождения к другому, причем запасы месторождений могут быть сравнительно небольшими. А значит, многочисленные малые месторождения, имеющие в общей сумме огромные запасы природного газа, могут стать коммерчески рентабельными.

Collapse )

Добавиться в друзья можно вот тут

Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже:

Беспилотные торговые суда от Rolls-Royce

Оригинал взят у masterok в Беспилотные торговые суда от Rolls-Royce



Мы как то обсуждали Первое в мире грузовое судно с тягой в виде воздушного змея, торговые суда с атомной установкой и корабли под турбопарусами. А вот что походу ждет нас в ближайшем будущем...

Если до сих пор можно было слышать только прогнозы о появлении в ближайшие годы такого направления морских перевозок, как грузоперевозки автономными судами, то с этой недели тема начала обретать вполне реальные контуры - один из крупнейших в мире перевозчиков ресурсов заявил о своих планах перехода к использованию судов без экипажа на борту, двигатели которых работают на сжиженном природном газе. Компания BHP Billiton, перевозящая за год 250 млн тонн руды, намеревается таким образом существенно сократить свои издержки. Вице президент Rashpal Bhatti уверен, что переход на беспилотные морские перевозки осуществим в ближайшие 10 лет.

Collapse )

Горжусь Россией! Суперяхта Мельниченко в картинках

Специально для https://vk.com/stepan_demura Оригинал взят у taxfree в Горжусь Россией! Ну скажите мне, в какой еще стране есть такие бизнесмены, готовые выложить  £360 миллионов фунтов за новую супер яхту класса люкс? Да еще не одну причем! Она у него вторая!Да еще остаться должны верфи почти £13 миллионов?  468-футовая суперяхта, у которой  три 300-футовых мачт,  выше башни Биг-Бен, была названа «Парусная яхта А» Российский миллиардер Мельниченко, должен был получить в сосбтвенность яхту уже в начале весны/ Но вдруг оказалось, что Мельниченко не до конца расплатился с верфью, и передача яхты затянулась...

Nobiskrug demanded an outstanding payment of €9.8m, as well as €5.5m for subcontractors and interest charges. Its registered owned is Valla Yachts Ltd, a Bermuda company

Collapse )
Добавиться в друзья можно вот тут

Понравился пост? Расскажите о нём друзьям, нажав на кнопочку ниже: